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民航局:波音737机型恢复运行前安全问题必须解决

美国联邦航空管理局已收到波音公司的一份报告,其中指出一组批次中的148个主要的前缘缝翼组件存在制造不当,会受到氢脆影响,随之强度降低。(编注:氢脆是指:溶于钢中的氢,聚合为氢分子,造成应力集中,超过钢的强度极限,在钢内部形成细小的裂纹。)

在回答澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者有关“部分波音737MAX飞机被指存在零部件制造不当”相关问题的提问时,中国民航局综合司副司长顾晓红回应称,经向有关部门了解,中国民航局已经接到美国联邦航空管理局(FAA)关于部分737NG和737MAX飞机的前缘缝翼滑轨存在制造质量问题的通知,对于737NG系列飞机,中国民航局在本周二(6月11日)发布了适航指令,要求国内航空公司在规定时间内对受影响的飞机的主缝翼滑轨组件进行检查、报告、更换和退返。对于存在相同问题的737MAX飞机,波音公司正在制定相应的服务通告,中国民航局将密切关注美国联邦航空管理局和波音公司的后续措施,在飞机恢复运行前,有关的安全问题必须得到相应解决。

当地时间6月10日,美国联邦航空管理局发布针对波音737系列飞机的适航指令。

单霁翔生于1954年,毕业于清华大学建筑学院城市规划与设计专业,师从两院院士吴良镛教授,获工学博士学位。单霁翔历任北京市文物局局长,房山区委书记,北京市规划委员会主任、国家文物局局长。

适航指令文件显示,该指令适用于737-700C、737-800和737-900ER系列飞机。适航指令要求,进行维护记录检查以确定是否已拆除任何主要的前缘缝翼组件,检查可疑批次或者还未确定是否存在问题的前缘缝翼组件,并按条件进行操作。

在审查了波音提供的报告文件信息后,美国联邦航空管理局于5月22日确定,如果这一情况不得到解决,将会导致主要前缘缝翼组件失效,这可能会导致组件脱落,掉落的组件有可能会撞到飞机,这会导致飞机机组受伤和/或威胁飞机的继续安全飞行和着陆。

昨天,中消协在京发布2017年10起消费维权典型案例,涉及家装、保险、网购、汽车、农资等多个领域,与消费者的日常生活息息相关。

适航指令文件中指出,这一适航指令的颁发是由于上述机型中某些主要的前缘缝翼组件制造不当,并受到氢脆影响。美国联邦航空管理局发布此适航指令以解决涉及产品的不安全情况。

日前,台北地检署审查前国民党“立委”蔡正元涉掏空“中影”案,现在一份“中影”会计师的关键笔录曝光,笔录指出,“中影”资产在被严重低估的情况下售出,显示时任国民党主席的马英九涉及背信,内情可能不单纯,“中影”交易案应该有人赚走几百亿。

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美国联邦航空管理局已经确定,已发现的不安全状况同样存在于波音737-8和737-9(即737MAX机型)。波音目前正在开发服务信息以解决这些涉及机型的不安全状况。

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[环球时报-环球网报道记者白云怡]据路透社28日报道,美国联邦快递公司日前将两个从日本寄往华为中国公司的包裹转运至美国,并试图转运另外两个由越南寄出的华为包裹,此事在中国媒体和公众间引发巨大关注。对此,中国外交部发言人陆慷29日在回应记者“是否担心美国联邦快递公司窃取华为技术信息”的相关问询时表示,发生这样的事情,美联邦快递公司需要对华为和中国公众做出一个合理的解释。

王银峰,男,汉族,1962年8月出生,河南尉氏人,研究生学历,理学博士,1983年8月参加工作,1996年5月加入中国共产党。

上述适航指令于当地时间6月10日颁发当天生效。同时规定,美国联邦航空管理局必须要在7月25日之前收到有关该适航指令的相关回复。

“下一步,我们将根据形势变化,因时因地采取相关举措,进一步缓解、解决交通拥堵问题。”张鸿铭说。“特别是我们将以‘峰会保障’为契机,按国际化大都市建设目标,全面完成峰会保障工程建设,提升完善交通运输组织与管理水平,着力打造文明交通出行环境,全力构建‘大气、文明、绿色、高效、畅通’的综合交通运输体系,实现综合交通水平不断提高、交通拥堵趋势没有恶化、百姓绿色出行条件得到改善、文明出行环境得以提升。”

2016年10月,国务院印发《关于积极稳妥降低企业杠杆率的意见》以及《关于市场化银行债权转股权的指导意见》,本轮债转股正式启动。

6月13日,中国民用航空局召开6月新闻发布会。

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